帆时代也是难得的奢侈。

&esp;&esp;游轮共造了两艘，分别命名为乘风、破浪。

&esp;&esp;两艘游轮固定航线，一条从海参崴经宁波至琼州，另一条则从泉州至濠镜澳，再绕过琼州，经停安海镇，继续往南到巴达维亚。

&esp;&esp;每条航线每月对开两班，沿途在各大港口随时停靠补给，旅客可以在任意港口上下船，按航程远近计价收费，头等舱全程票三十两银子，二等舱十两，三等舱更是只需五两，寻常商贾之家咬咬牙都能负担得起。

&esp;&esp;朱笑笑授意海商总会与海事局联合推出了南洋多日游的名目，专门承接沿海港口城市的落地旅游服务。

&esp;&esp;南洋各国的风土人情与中华迥异，椰子、槟榔、珊瑚、珍珠、玳瑁、象牙、犀角，这些在中原市面上的稀罕物事在南洋原产地却稀松平常。

&esp;&esp;单是这一条便足以勾动无数人的好奇心与发财梦，更不用说朝廷还在沿途各处港口都修了整齐的码头和宽敞的客栈，码头上常年有大明水师的炮舰驻泊，这便是最好的安全保障。

&esp;&esp;为了接待这些旅客，海事局专门培训了一批导游。

&esp;&esp;这批人大多是从沿海各府县招来的落第秀才或商家子弟，年纪在二十岁到四十岁之间，口齿伶俐，略通文墨，经过半年培训，学会了南洋各国的地理沿革、风俗禁忌与简单的番话应对。

&esp;&esp;他们统一穿着海事局发的靛蓝色直裰，左胸口绣着一只展翅的海鸥，腰间挂着铜制腰牌，上头刻着姓名编号与海事局导游字样。

&esp;&esp;每逢游轮到港，这些导游便举着木牌在码头上等候，牌子上写着游览路线与价目，旅客可以根据自己的兴趣选择跟团或是自行游览。

&esp;&esp;导游们引着旅客先参观港口附近的天妃宫、市舶司与海事局衙门，讲解朝廷在南洋的管辖体制，然后再去看当地土人的集市与村落，见识椰子树如何采果，珍珠如何从蚌壳中取出。

&esp;&esp;若是时间充裕，还会安排旅客乘坐小艇去近海的珊瑚礁边观赏游鱼珊瑚。

&esp;&esp;游览结束之前，导游总会将旅客引到码头旁的特产铺子里去，铺子里摆满了各地搜罗来的纪念品。

&esp;&esp;有暹罗的象牙筷子、安南的犀角梳子、吕宋的珍珠项链、爪哇的檀香扇子、满剌加的锡制茶叶罐。

&esp;&esp;每样东西旁边都竖着一块小木牌，用工楷写明产地、材质与价目，绝无欺客之举。

&esp;&esp;旅客们看了这般周到的安排，又听了导游说这些都是朝廷特许经营的正经买卖，买回去还能跟亲友炫耀是从南洋带回来的。

&esp;&esp;能出门旅游的也不差这点家底，大多数旅客便纷纷解囊，大包小包地买了去。

&esp;&esp;却说秋分这天，从泉州港驶出的乘风号游轮上坐着一个三十出头的绍兴商人，姓陆名子安。

&esp;&esp;他原是绍兴府一家绸缎庄的二掌柜，素日里只在江南一带跑动，最远不过到过广州。

&esp;&esp;此番乘船南下，一来是想亲自考察南洋的商机，二来也是久慕南洋风光，恰逢店里淡季，便告了两个月的假出来开开眼界。

&esp;&esp;陆子安为人谨慎，又读过几年书，出门在外有记笔记的习惯，每到一处便将所见所闻逐一记下，预备回去之后整理成册给东家过目，也好说动东家往南洋投些本钱。

&esp;&esp;他后来将这部游记刊印成书，取名《南洋纪胜》，其中一段记的是游轮初次出海的情景，写得颇为生动，后来还被《京华时报》的副刊选录了一节。

&esp;&esp;“……是日天朗气清，海波不兴。余登破浪号，船身巍然如山，上下三层，通体漆黑，中央烟囱喷吐白烟如云。辰时三刻，汽笛长鸣三声，船即缓缓离岸，不借风力，不赖人桨，而行动自若，平稳如行平地。余立船头，但见港口渐远，闽山隐没于碧波尽头，而海天一色，浩渺无际，鸥鸟盘旋左右，时掠桅顶而过。”

&esp;&esp;“同船旅客约百余人，有商人、士子、匠人，亦有携家带口欲往安海镇探亲者。午间至餐厅用饭，米饭洁白，鱼鲜肉嫩，虽是寻常菜色，然以船上条件而论已属难得……余至船尾观明轮搅水，轮径约两丈，铁叶翻飞，水花溅起数尺之高，日光映照之下竟现虹霓之色。船主见余好奇，便引余下至蒸汽机房观览，但见锅炉内火焰熊熊，蒸汽喷涌，活塞往复如飞，满室热浪逼人。船主言此船日行三百余里，自泉州至安海镇不过两日航程，较之帆船快了不止三倍，余闻之惊叹不已……”

&esp;&esp;“……第三日至安海镇，此镇乃朝廷在巴丹群岛所设之军镇也，码头上